Les radars ne mesurent pas la vitesse des voitures

[George Orwell]

Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des
voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).

Une grosse arnaque pour faire du pognon
et donner mauvaise conscience aux gens.

UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !

S.J

[Barbabule]

Post by George Orwell
Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des
voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).
Une grosse arnaque pour faire du pognon
et donner mauvaise conscience aux gens.

Non, un radar mesure une distance : et avec au moins deux mesures de
distance effectuées avec un intervalle de temps donné la vitesse peut
être calculée...

Post by George Orwell
UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !

Non je veux bien :
UMP = PS = Les Autres Partis Politiques = ESCROCS et BRIGANTS
et
George Orwell = ESCROCS DE LA SCIENCE

[J.D]

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[Kataned]

Post by J.D
Je pense que la vitesse est directement mesurée par glissement de fréquence
ou effet Doppler.

Le radar classique utilise effectivement le doppler.
Par conter le radar laser utilise deux mesures de distances tres
rapprochés (en temps) pour en déduire une vitesse moyenne entre ces deux
points de mesure...

Kataned

[J.D]

Post by Kataned
Par conter le radar laser utilise deux mesures de distances tres
rapprochés (en temps) pour en déduire une vitesse moyenne entre ces
deux points de mesure...

Je sais que pour les radar sur trépieds il faut respecter un certain angle
lors de l'installation.
Mais somment font-ils pour les jumelles ? Il y a obligatoirement les mêmes
contraintes. Or quand les jumelles sont tenues à la main ....

Jean

[Calimero]

Post by J.D

Post by Kataned
Par conter le radar laser utilise deux mesures de distances tres
rapprochés (en temps) pour en déduire une vitesse moyenne entre ces
deux points de mesure...

Je sais que pour les radar sur trépieds il faut respecter un certain angle
lors de l'installation.
Mais somment font-ils pour les jumelles ? Il y a obligatoirement les mêmes
contraintes. Or quand les jumelles sont tenues à la main ....

Il y a certainement aussi des contraintes, être au maximum "en ligne"...

De toute façon, nos pandores soutiendraient que la mesure faite avec un
certain angle avantage les contri^H^Hducteurs.

[Le Plouc]

Post by J.D
Mais somment font-ils pour les jumelles ? Il y a obligatoirement les mêmes
contraintes. Or quand les jumelles sont tenues à la main ....

et comme la mesure se fait encore plus loin, l'angle est encore plus
faible, donc a mon avis, largement plus precis.

sans oublier que plus l'angle est grand, plus c'est favorable au
conducteur...

[JL]

Post by J.D
Non car l'angle intervient.

Ça tombe bien, il est facile de le connaitre lorsque la position du radar
est fixe. Et pour les radars mobiles, les mesures sont effectuées avec un
angle négligeable, soit parce que la distance est grande, soit parce que la
mesure est effectuée dans l'axe de circulation (par exemple sur un pont
enjambant la chaussée).

Et pour parer à toute erreur de mesure, notamment de l'angle, une marge de
5% est appliquée, qui couvre largement tous les facteurs d'erreur.

Je passe systématiquement à la vitesse limite devant les radars (mesurée au
GPS) et je n'ai jamais eu aucun PV. C'est la meilleure preuve que c'est
fiable (au moins dans ce sens là...).

Post by J.D
Je pense que la vitesse est directement mesurée par glissement de
fréquence ou effet Doppler.

Non, l'angle est pris en compte dans le calcul.

JL.

[Patrick Vuichard]

Post by Barbabule
Non, un radar mesure une distance

Ca dépend des modèles. Et tous les modèles homologués en France, si je
me rappelle bien les recherches que j'avais faites lors d'une
conversation précédente, mesurent la vitesse par effet Doppler.

[NoBody]

Post by Barbabule
Non, un radar mesure une distance

Ca dépend des modèles. Et tous les modèles homologués en France, si je me
rappelle bien les recherches que j'avais faites lors d'une conversation
précédente, mesurent la vitesse par effet Doppler.

Bah non.
Le Laser sont aussi homologués.

http://www.radars-auto.com/types-radars-routiers-laser.php

Avec ce type de radar, l'angle de mesure doit être de 0 (sinon la
vitesse est *minorée*.

[Patrick Vuichard]

Post by NoBody

Post by Patrick Vuichard
Ca dépend des modèles. Et tous les modèles homologués en France, si je
me rappelle bien les recherches que j'avais faites lors d'une
conversation précédente, mesurent la vitesse par effet Doppler.

Bah non.
Le Laser sont aussi homologués.

On peut faire une mesure Doppler avec un laser.

Post by NoBody
http://www.radars-auto.com/types-radars-routiers-laser.php

Je ne suis pas sûr que l'auteur ne généralise pas un peu trop vite.

[JL]

Post by Barbabule
Non, un radar mesure une distance

Un radar à effet Doppler mesure directement la vitesse, en comparant les
fréquences des ondes émises et refléchies.

JL.

[Sylvain]

Post by George Orwell
Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des
voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).
Une grosse arnaque pour faire du pognon
et donner mauvaise conscience aux gens.
UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !
S.J

Il a raison, un radar ne peut pas mesurer la vitesse réel, il ne mesure que
la vitesse radiale.

En allant exactement à la même vitesse, si vous passez devant
perpendiculairement à son rayon ou parallélement, il n'indiquera pas la même
vitesse.

[trallala]

faux,

le décalage de fréquence doppler
indique toujours la vitesse exacte, juste
l'intensité du signal recu varie
avec l'angle

on peut d'ailleurs contrer la mesure
en renvoyant un faux écho doppler
indiquant une vitesse plus faible,
voir dans Elektor de Juin

Post by Sylvain

Post by George Orwell
Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des
voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).
Une grosse arnaque pour faire du pognon
et donner mauvaise conscience aux gens.
UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !
S.J

Il a raison, un radar ne peut pas mesurer la vitesse réel, il ne mesure
que la vitesse radiale.
En allant exactement à la même vitesse, si vous passez devant
perpendiculairement à son rayon ou parallélement, il n'indiquera pas la
même vitesse.

[J.D]

Post by trallala
faux,
le décalage de fréquence doppler
indique toujours la vitesse exacte, juste
l'intensité du signal recu varie
avec l'angle

Il indique la vitesse de rapprochement. C'est à dire la vitesse de l'objet X
le cosinus de l'angle entre la trajectoire et l'axe observateur objet.

Jean

[Copper Ok]

Post by J.D

Post by trallala
le décalage de fréquence doppler
indique toujours la vitesse exacte, juste
l'intensité du signal recu varie
avec l'angle

Il indique la vitesse de rapprochement. C'est à dire la vitesse de l'objet X
le cosinus de l'angle entre la trajectoire et l'axe observateur objet.

Ben oui, sinon, les sirènes de pompiers ne changeraient pas
de tonalité apparente quand elle cessent de se rapprocher
pour commencer à s'éloigner.

[Zephred]

Post by J.D

Post by trallala
faux,
le décalage de fréquence doppler
indique toujours la vitesse exacte, juste l'intensité du signal recu
varie
avec l'angle

Il indique la vitesse de rapprochement. C'est à dire la vitesse de
l'objet X le cosinus de l'angle entre la trajectoire et l'axe observateur
objet.

V(Doppler) = V(réelle) * cos(théta)
où théta = angle entre la ligne de visée et la direction du mouvement
du véhicule.

Ainsi, la vitesse indiquée par le radar est toujours
inférieure ou égale à la vitesse réelle, ce qui est donc à l'avantage
des véhicules en excès de vitesse.
Je ne vois donc pas où est l'arnaque dont parle George Orwell
<***@mixmaster.it>...

[ghirardelli]

Post by George Orwell
Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des
voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).
Une grosse arnaque pour faire du pognon
et donner mauvaise conscience aux gens.
UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !
S.J

Merçi de nous donner cette formule, j'aimerai bien juger moi-meme.
Ghirardelli

[ghirardelli]

Post by ghirardelli

Post by George Orwell
Tous les bons physiciens le savent, ces
appareils sont des FREQUENCEMETRES et
ils ne mesurent pas la vitesse des voitures car le cosinus dans la
formule (EFFET DOPPLER), est variable
et inconnu au moment de la mesure. Il
y a donc UNE SEULE EQUATION et DEUX
INCONNUES (vitesse et cosinus).
Une grosse arnaque pour faire du pognon et donner mauvaise conscience
aux gens.
UMP=PS=ESCROCS DE LA SCIENCE !
S.J

Merçi de nous donner cette formule, j'aimerai bien juger moi-meme.
Ghirardelli

Alors, cette formule, çà vient?